1. การเกิดสถานการณ์นี้อาจเป็นความล้มเหลวของมาตรวัดความดัน ในเวลานี้คุณต้องสังเกตมาตรวัดแรงดันแก๊ส หากแรงดันไม่เพียงพอสามารถปล่อยให้ความเร็วในเครื่องยนต์สองสามนาที ถ้าความดันยังไม่ขึ้นหรือขึ้นช้า. ในขณะนี้ แสดงว่ามาตรวัดแรงดันแก๊สได้รับความเสียหายแล้ว และควรซ่อมแซมเกจวัดแรงดันแก๊สในเวลานี้
2. สายพานส่งกำลังระหว่างเครื่องอัดอากาศกับเครื่องยนต์หลวมหรือลื่นเกินไป หรือท่อส่งแตกหรือต่ออากาศรั่วจากเครื่องอัดอากาศไปยังถังเก็บก๊าซ ในเวลานี้ควรตรวจสอบสายพานของเครื่องอัดอากาศว่าหลวมเกินไปหรือไม่ ตั้งแต่เครื่องอัดอากาศถึงถังเก็บก๊าซ จนถึงวาล์วควบคุมเข้าสู่หลอดลม และดูว่ามีการหลวม แตก หรือมีอากาศรั่วไหลหรือไม่
3. ตะกอนของตัวแยกน้ำมัน-น้ำ ท่อส่ง หรือตัวกรองอากาศ ทำให้เกิดการอุดตันเนื่องจากการอุดตันมากเกินไป ในเวลานี้ คุณควรตรวจสอบว่าตัวแยกน้ำและน้ำมันและตัวกรองอากาศ รวมถึงดูว่าสิ่งสกปรกในท่อเกิดจากการอุดตันมากเกินไปหรือไม่ หากมีการอุดตัน ควรกำจัดสิ่งสกปรกออก
4. วาล์วไอเสียของเครื่องอัดอากาศปิดไม่แน่น, สปริงอ่อนหรือหักเกินไป, สลักเกลียวหัวถังของเครื่องอัดอากาศหลวม, เบาะรองนั่งของตาทรายและกระบอกสูบเสียหาย ซึ่งทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ ในเวลานี้ให้ตรวจสอบว่าวาล์วไอเสียของเครื่องอัดอากาศรั่วหรือไม่ สปริงอ่อนเกินไปหรือหัก ฯลฯ เพื่อเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนที่เสียหายตามความผิดปกติ
5.ชุดกระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบของปั๊มลมรั่วด้วยซ้ำ ในตอนนี้ ให้ตรวจสอบว่าชุดกระบอกสูบของเครื่องอัดอากาศและแหวนลูกสูบมีการสึกหรอมากเกินไปหรือไม่
